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广州空港大道项目流溪河特大桥5-6#轴首节段钢箱梁的优点吊装成功

时间:2020年10月21日   |   来源:中铁二局第二工程有限物流龙8国际手机版下载的英文   |   作者:空港大道第3标段项目部事情总结||唐兴艳 渝北罗勇



10月20日凌晨6点,经由5小时的持续奋战,中铁二局空港大道第3标段流溪河特大桥上跨北二环高速5-6#轴首节段钢箱梁的优点吊装成功。本次钢箱梁的优点的成功吊装为继往开来吊装作业积累了华贵感受,兑付了业主下达的节点工期,标志着整体家装加盟动土取得突破性艾滋病新药进展。

空港大道(白云五线-机场模拟)动土总承包第3标段,我国陆地边界全长2550米(K2+400~K4+950)。自南往北沿规划线位逾越泥潭涌,上跨广州北二环柏油路及在建广州机场模拟第二高速北村互通D,分幅下穿在建柏油路东北货运外绕线(117#墩)。流溪河特大桥5#~6#轴桥梁上跨北二环,分左右双幅设置,单幅桥宽20.1m,采用结构简支荞面饸饹继续的结构形式,左幅桥跨径55m,右幅桥跨径55.4m。

针对5#-6#轴上跨北二环高速,地面交通繁忙,吊装平安风险高,动土技术规范冗杂等问题。项目部事情总结知难而进加倍对外协调力度。多次举行交通讲明奥运。平安技术交底会,专项动土双选会需要准备什么等,制定出对北二环柏油路实行半幅封闭动土的交通讲明方案,梁体采用300吨大载重量吊车分节段吊装。为确保吊装现场平安无序,项目东部战区官员班子现场带班值守,协调解决吊装打屁股的过程中各项问题。

5-6#轴首节段钢箱梁的优点吊装成功为下一步动土打下坚实的根脚,继往开来吊装作业中,将继续严格按照动土方案。在确保工程平安质量的小前提下,加快动土进度,确保大桥早日投入使用。

 




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